Platinas dos Oficiais de Máquinas
A carreira do Oficial de Máquinas é a que possui o maior número de oportunidades em diversos ramos seja embarcado ou em terra. Portando um currículo completo, os alunos formados na Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante com o curso de Máquinas não deixam nada a desejar quando comparados com formandos das melhores faculdades de engenharia, estando, portanto, aptos a trabalhar tanto a bordo quando em vários segmentos da indústria.
Carreira do Oficial de Máquinas
CCM, local de trabalho dos Oficiais de Máquinas
Assim como os Oficiais de Náutica, os Oficiais de Máquinas são formados na EFOMM (CIAGA ou CIABA) onde estudam em regime militar de internato, recebendo noções de termodinâmica, desenho, motores de combustão interna, turbinas, caldeiras, eletricidade, eletrônica e eletrônica digital para citar algumas. A formação é principalmente voltada a práticas de laboratório e manutenção e condução dos diversos equipamentos existentes a bordo, e comuns a muitas indústrias em terra.
A praticagem dura seis meses ao invés de um ano como é para os Oficiais de Náutica. Os alunos saem como bacharéis em Ciências Náuticas e recebem a carta de 2º Oficial de Máquinas. A carta de 1º Oficial é entregue após três anos de embarque e é possível chegar ao posto máximo de Oficial Superior de Máquinas em até seis anos. Para tal, além do tempo de embarque, é necessário que se faça cursos de especialização ministrados pelo CIAGA e CIABA.
O primeiro ano na EFOMM e a difícil escolha
Automação em funcionamento
No final do primeiro ano do curso básico da EFOMM os alunos devem escolher entre Náutica ou Máquinas, eis alguns pontos que sempre são levados em conta pelos que optam por seguir na carreira de máquinas:
- Facilidade com termos técnicos e ciências exatas – o estudo de matérias como Termodinâmica, Eletricidade e Eletrônica desperta certo interesse naqueles que normalmente possuem facilidade com matérias do Ensino Médio como Mecânica, Óptica e Eletricidade além dos que por experiência pessoal possuem facilidade com termos técnicos, leitura de diagramas, etc.
- Curiosidade e/ou conhecimentos gerais com relação a motores, como funcionam ou como realizar sua manutenção adequada.
- Vontade em ter uma carreira dinâmica com oportunidades tanto a bordo quanto em terra – muito raramente você se verá entediado numa praça de máquinas, o tempo passa rápido e isso de certa forma até ajuda a reduzir a sensação de distância de casa.
Como toda outra, a carreira é rodeada de mitos, por exemplo:
- “O Oficial de Máquinas fica SEMPRE no calor da praça de máquinas” – Falso. O Oficial de Máquinas tira serviço no CCM (Centro de Controle de Máquinas), uma sala com ar condicionado de onde toda praça de máquinas pode ser controlada graças ao seu alto nível automação. Atividades realizadas fora do CCM incluem normalmente apenas reparos e inspeções de rotina.
- “O Oficial de Máquinas NUNCA vai para terra quando o navio atraca em algum porto” – Falso. O Oficial de Máquinas só não desembarca se estiver efetuando algum eventual reparo solicitado pelo chefe de máquinas.
- “O maquinista é o mecânico do navio” – Falso. Salvo reparos que devem ser feitos por oficiais maquinistas, não se vive a bordo embaixo de máquinas e/ou de ferramentas na mão. Hoje já existem praças de máquinas que podem ficar desguarnecidas em determinados horários e a tendência é o número de navios com esse nível de automação apenas crescer.
Mercado de Trabalho
Com os diversos simuladores os alunos aprendem a operar os mais variados equipamentos de bordo
Como já foi dito, a profissão do maquinista possui um grande número de opções de trabalho: pode trabalhar na indústria automobilística, farmacêutica, cervejarias, estaleiros, plataformas, etc. A remuneração de um 2OM recém-formado varia de empresa para empresa, mas gira entre 4 e 6 mil Reais. Realizando os cursos de aperfeiçoamento e atingindo o posto máximo de Chefe de Máquinas o salário chega a ficar em torno de 12 mil Reais.
Como toda carreira, o oficial maquinista enfrenta seus prós e contras, contudo, a gratificação e satisfação de ser um oficial COMPLETO faz a carreira de maquinista expelir um brilho e garbo diferente de todas as outras profissões.
por Vet. Adapt. Pimentel
O Jornal Pelicano foi criado e é mantido pelos alunos da Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante com recursos fornecidos pela Sociedade Acadêmica da Marinha Mercante. Todo seu conteúdo pode ser reproduzido de acordo com a Creative Commons Attribution 2.5, para mais informações sobre os termos de uso veja http://pelicano.sammrj.com.br/sobre.
7 de janeiro de 2009 às 18:23
Excepcional matéria, acrescentou em minha futura escolha.
Obrigado.
8 de janeiro de 2009 às 22:41
Belo artigo. Grato por compartilhar estes detalhes da profissão.
9 de janeiro de 2009 às 9:28
Tanto a matéria quanto o site estão de parabéns!
É importante também informar que as empresas de navegação, especialmente as de Apoio Marítimo, estão sem marítimos nos seus escritórios e estão constantemente à procura (principalmente) de Oficiais de Máquinas. Isto deve-se ao fato de possuirmos conhecimento da vida do dia-a-dia de bordo, dos maquinários, dos procedimentos da empresa, do profundo conhecimento de Inglês técnico, etc.
Você, (futuro) Oficial de Máquinas, não se tranque no CCM e no camarote. Sempre que possível, acompanhe as operações no convés, vá sempre ao passadiço, converse com os representantes dos Clientes que estiverem a bordo, …
9 de janeiro de 2009 às 19:20
Entre a carreira de máquinas e de náutica qual das duas tem sido a mais disputada atualmente na EFOMM (CIAGA)?
10 de janeiro de 2009 às 10:30
Boa pergunta! Bem, neste ano que passou foi Náutica.
É engraçado porque varia de turma pra turma e depende do número de vagas disponíveis para Náutica e Máquinas. Por exemplo, neste ano que passou (e acredito que em 2007 também), houve menos vagas para Náutica do que o número de interessados, porque quem dita as regras é o mercado. Conseqüentemente houve uma preocupação para com os alunos que queriam ser pilotos, mas acredito que a maioria conseguiu a escolha.
10 de janeiro de 2009 às 12:17
Gostei muito da matéria, tirou muitas dúvidas que eu tinha! Obridaga!
10 de janeiro de 2009 às 20:38
Muito boa a matéria, achei ótima, acabo minha faculdade de engenharia eletrônica agora no final de 2009 e espero poder estar no ASOM em 2010. não me vejo fazendo outra coisa na vida! Tenho algumas duvidas, será que poderiam me ajudar!?
São duvidas ‘bobas’ mais por curiosidade, porque não conheço nenhum oficial de máquinas…
Quando se está no navio, se tem alojamento individual ou se divide?
O horário de trabalho são 8 horas por dia quando se estar a bordo?
Existe alguma internet via satélite pra gente poder usar?
Quando o navio pára no porto (li acima que pode sair) tem que voltar para o navio a noite?
Nossa carteira de trabalho é assinada ou é trabalho via contrato?
Valeu mesmo pessoal pela ajuda,
Muito obrigado, espero encontrar vocês em 2010 em algum navio por ai!
Atenciosamente,
Fellipe
13 de janeiro de 2009 às 10:39
Excelente matéria, estou participando do processo seletivo para 2009 e tenho lido cada vez mais. É uma carreira que eu realmente nunca tinha pensando em seguir pois muitos falavam das dificuldades mais cada vez que eu leio fico mais apaixonado por esta profissão.
Eu tenho um pergunta: Gostaria de ser Oficial de Máquinas e posteriormente Oficial de Náutica com a sua experiência isso será possível? Ou terei muitas dificuldades?
Abraços
14 de janeiro de 2009 às 13:04
Olá Bryeno, quanto a formação você tem que escolher entre máquinas ou náutica. O que você falou é bem incomum pois as duas carreiras são bem diferentes. A EFOMM com certeza te forma em uma das duas opções, mas eu não se te informar se após isso você pode fazer ASON/ASOM para adquirir a outra especialidade, e eu não sei se isso implicaria em você abrir mão da sua carta inicial. Digo que é incomum pois a maior parte dos formados opta por evoluir na carreira a bordo e em seguida partem para empregos em terra, nunca ouvi um caso onde alguem tenha voltado para trocar de especialidade.
Espero ter ajudado!
15 de janeiro de 2009 às 9:55
Perguntei pois queria aumentar minha visão dentro dos navios. Por isso pensei nas duas formações.
16 de janeiro de 2009 às 13:40
Olha Bryeno existe essa possibilidade sim… mesmo sendo bem incomum… no edital de ASOM/ASON está la que você pode tentar, até onde eu sei você não desiste da sua carreira não acho que fica com as duas cartas… eu faço máquinas e gosto bastante, mas você tem q se basear no que você gosta e quer.. porquê em qualquer carreira você só vai se sentir feliz se fizer com prazer… e caro veterano adaptador Pimentel.. muito bonita as suas palavras… me surpreendeu o quanto você evoluiu com esta adaptação rsrsrs quem diria você usar termos como “expelir brilho” ou garbo rsrsrsrs me impressionou bastante…
beijos a todos os meus amigos que estão na adaptação.. vocês merecem bastante consideração…
16 de janeiro de 2009 às 23:16
Olá novamente eu fui classificado para a etapa de exames médicos e teste físico e gostaria de saber das dificuldades sobre os testes físicos ? Em se tratando de natação não tenhos problemas pois nadei por muitos anos e tenho folego ainda e para pegar folego na corrido entrei numa academia para fazer meu tempo cair e dar tudo certo.
Outra dúvida é se as chances para quem faz o curso com nível superior e os que entram através de provas escritas são as mesmas ? As dicas do site também servem ?
18 de janeiro de 2009 às 9:00
Sr.(a)
Obrigada pela matéria.
24 de janeiro de 2009 às 12:36
rsrsrs…
Muito obrigado Vet. Mayle!
02 de fevereiro nos aguarda!
7 de abril de 2009 às 15:44
Pimentel: Parabéns pela excelente exposição sobre a carreira do Oficial de Máquinas e a todos os alunos da EFOMM pelo belíssimo site. Sinto um imenso orgulho em ter passado por esta grande escola, onde são formados os verdadeiros homens (e agora) mulheres do mar. Como prova de que a EFOMM abre muitas portas, hoje continuo no setor, mas como Especialista em Regulação da ANTAQ. Aproveitem bem esta fase, vocês terão boas lembranças para contar. Abraço a todos.
Roni Perez de Mello/Turma 96
15 de abril de 2009 às 20:10
Olá, gostaria de saber como é a rotina de trabalho de um oficial de máquinas? Tipo, quantos dia no trabalho e quantos dia em casa… Sei que varia de empresa pra empresa, mas a rotina mais normal alguém pode me responder?
14 de maio de 2009 às 17:14
Estão de parabéns, tanto a matéria quanto o site!
Gostaria de saber, tendo 2º Oficial de Máquinas e 1º Oficial Máquinas e com curso superior, feito curso de (ASOM) como posso chegar ao posto de Oficial Superior de Máquinas?
25 de junho de 2009 às 16:42
Gostaria de saber se no término do curso os alunos já saem empregados do curso?
13 de outubro de 2009 às 21:14
Excelente a matéria, gostaria de saber se existe algum meio de entrar na marinha mercante com curso técnico.
10 de novembro de 2009 às 18:53
sinto-me honrado com esta proficao pois somos os melhores.
1 de dezembro de 2009 às 17:47
Entrei no site com intenção de saber do curso de oficial de náutica, porque tenho interesse em ingressar nessa carreira.
O site é bastante esclarecedor fico grata pelo espaço.
5 de dezembro de 2009 às 11:05
Gostaria de saber se o sr. teria informações para ASON. Quando abrirá novas vagas. E com relação ao trabalho se todo o tempo que eu estiver na marinha mercante sempre vou viver embarcado?
5 de dezembro de 2009 às 12:26
Olá João, para mais informações sobre o concurso do ASON e quando abrirão mais vagas entre em contato pelo e-mail ason@ciaga.mar.mil.br . Com relação ao trabalho a Marinha Mercante disponibiliza diversas áreas de atuação para o piloto ou maquinista. Você pode trabalhar em plataformas, navio de offshore, planner, navegação, consultoria….Muitas dessas você não precisa está embarcado.
15 de dezembro de 2009 às 9:35
Al. Souza Mattos,muito obrigado pela resposta, só tenho mais uma pergunta e se o sr. pudesse responde-la também ficaria muito grato. Eu acabei de concluir meu curso superior de Eng de Pesca, e gostaria de saber se eu poderia depois do ASON passar para 1º oficial e seguir com a carreira!
Grato!
16 de dezembro de 2009 às 21:15
Caro João, após conclusão do ASON você se torna 2º oficial de Náutica, podendo atuar na área marítima. Mediante a um determinado tempo de embarque você virá 1º oficial de Náutica. O mesmo acontece com quem conclui o curso pela EFOMM.
Com relação a inscrição provavelmente só ano que vem que devem divulgar algo no site do CIAGA sobre as inscrições do ASON/ASOM.
Espero ter ajudado!
17 de dezembro de 2009 às 12:16
Al. Souza Mattos, brigado pelas respostas e me ajudou muito sim. Espero em breve fazer parte da marinha mercante.
3 de janeiro de 2010 às 9:03
Gostaria que comentasse mais sobre a carreira inicial do mar. auxilia de máquinas até o oficial superior de máquinas
7 de janeiro de 2010 às 10:40
Bom dia!
Estou com uma duvida cruel, sobre o curso de adaptação para oficiais.
Ja estou na Marinha Mercante a 5 anos, entrei como marinheiro auxiliar de convés em 2005, e hoje sou CTR. Gostaria de saber se haveria possibilidades de cursar o ASON quem se formou em Matematica Licenciatura.
Obrigado
28 de fevereiro de 2010 às 12:06
Gostaria de saber como faço para fazer a prova pra EFOMM!
Tenho 18 anos,ensino mêdio completo e fiz o curso de desenho têcnico mecânico e projetismo
Se alguemsouber me ajude por favor!!!!
Pois quero muito fazer prova pra EFOMM e me tornar oficial de máquinas.
Obrigado
2 de março de 2010 às 19:54
Olá!
Sou Marinheira Fluvial de Máquinas à 5 anos.
Gostaria de saber…
quando inicia novas turmas p/o curso OFICIAL DE MÁQUINAS?
qual a idade mínima permitida p/ o curso? e,
qual o tempo do curso?
6 de março de 2010 às 3:06
Olá!
Posto que a prova é realizada uma só vez por ano, e no ano passado as incrições começaram e encerraram-se no mês de junho, eu gostaria de saber se o processo seletivo da EFOMM segue essa linha cronológica padrão (incrições e provas sempre na mesma época dos anos anteriores), e quanto tempo depois do encerramento das incrições o exame intelectual é aplicado aos candidados?
Eu apreciaria tbm se alguém pudesse me dizer que prova posso fazer para ingressar da MM como suboficial de máquinas, se eu já estiver formada em Estruturas Navais pela ETAM.
xoxo,
8 de março de 2010 às 4:35
Thais,
Fiz também o curso de Etruturas Navais pela ETAM. Contudo, ainda assim preferi fazer o concurso da EFOMM e lá dentro cursar máquinas. Não me arrependo do que fiz, fui e estou muito feliz com minha escolha. Hoje o curso da ETAM serve apenas como mais um curso no currículo e só.
Quanto à cronologia padrão do concurso: é sim desta forma.
Espero ter ajudado.
31 de março de 2010 às 20:40
MUITO BOM O ARTIGO.
MAS EU GOSTARIA DE SABER MAIS SOBRE O CURSO DE FORMAÇÃO DE 2º OFCIAL DE MAQUINA E COMO FAZE-LO E O QUE É PRECISO PARA FASER PARTE DETE GRUPO DE CAREIRA.
1 de julho de 2010 às 22:56
OLÁ,GOSTARIA DE SABER COMO QUE EU FAÇO ,PARA INGRESSAR NA CARREIRA DE OFICIAL DE MARINHA MERCANTE? GRATO VITOR MACEDO.
27 de agosto de 2010 às 16:38
Olá. Gostaria de saber quanto tempo dura o curso para se tornar Segundo oficial de Máquinas??
Após o término do curso,já sai empregado? e a forma de contratação, é temporária ou efetiva???
Quem souber, agradeço a ajuda.
grato.
16 de maio de 2011 às 14:59
achei muito muito bom !!!, espero que mais pessoas assim como eu tenham a oportunidade de conhecer este trabalho que é de nos dá uma visão maior de alcansar os nossos objetivos .
21 de julho de 2011 às 14:41
Gostei do conteúdo.To no primeiro ano do ensino médio e gostaria de saber onde eu faço os cursos quando acabar o ensino médio.
Att. Filipe Caminha
31 de julho de 2011 às 23:28
Um ótimo artigo,vou fazer a prova esse ano e foi uma ótima explicação para um dia eu fazer minha escolha….espero que em breve!!
10 de setembro de 2011 às 17:58
Olá,tenho 15 anos,sou estudante da FAETEC ( Fundação de Apoio as Escolas Técnicas),estou no 1° ano do ensino médio cursando máquinas navais,gostaria de parabenizar pelo excelente artigo(tirei todas as minhas dúvidas nele).Pretendo entrar para EFOMM e enriquecer meus conhecimentos para depois me tornar chefe de máquinas.
28 de outubro de 2011 às 9:50
Oi,tenho 15 anos,estou na 1ª série do ensino médio, e essa matéria me ajudou muito a concretizar o que eu já tinha em mente, que é entrar para EFOMM! Me ajudou bastante, tirei todas as minhas dúvidas! Parabéns!